オーストラリア・ニュージーランドの鉄道を紹介します！

AUandNZ Railfan

Australia and New Zealand Railfan

高山線の名物列車　回781D

平日の午前に走行する回781Dは岐阜から美濃太田車両区までの回送列車です。
キハ40系列を6両繋いだ編成は東海地区で最長です。
また、美濃太田駅から美濃太田車両区まではさらに2両が加わり8両となります。

回781Dは高山線の朝ラッシュに使用したキハ40系列を美濃太田車両区まで回送するための列車です。
回781Dは岐阜駅を8：55に発車し、美濃太田に9：32に到着します。

なおキハ40の東海色は白い車体のため、鵜沼～坂祝間の坂祝付近の陸橋で普通に撮影したこの画像は露出オーバーになっていしまいました。

回781Dの前に通過するワイドビューひだ3号富山行き。
特急ワイドビューひだ3号富山行きのすぐ後ろを走るため、各駅の通過時刻も見当が付きやすいです。
ただ、ワイドビューひだはしばしば遅延するため、その場合は回781Dの時刻も変更となってしまいます。

新緑の中を走行するキハ40系列6連。
ツートン色のキハが先頭に立ってくれました。
ツートン色は美濃太田車両区に2015年6月時点で2両在籍しているため、一定の確率で先頭に連結されます。
また、先頭と最後尾のツートンサンドイッチになることもあります。
2015年7月にはツートン色のうち1両が運用離脱するらしく、そうなると先頭にツートンが連結される確立も下がってしまいます。

先頭にツートン色が連結された回781D。
この日はひだ3号遅延のため約30分の遅れでした。

先頭にツートン色が連結された回781D。
この日はほぼ定刻で、9：29に坂祝駅手前の陸橋下を通過しました。

回781Dのすぐ前を走行するワイドビューひだ3号富山行き。

坂祝～美濃太田間の坂祝より陸橋は歩道が美濃太田川のみのしか設置されていないため、車道越しの撮影となってしまいます。
回781D直前のワイドビューひだ3号。

動画

回781D
ツートン色サンドイッチ6両編成でやってきました。

動画
先頭と最後尾がツートン色のサンドイッチ6両編成はなかなか実現しませんでした。。

振り返って撮影。
後ろにある陸橋からもなんとか撮影することができます。

美濃太田駅へ向かう回781Dツートン色サンドイッチ編成。

回781Dの到来を知らせるかの如く通過していくワイドビューひだ3号

回781D
電線が多く架かっているため、油断するとフレームに入ってしまいます。

陸橋にて振り返って撮影。

美濃太田駅へ向かう回781D　6両編成。

美濃太田駅では822D～1710D猪谷6:07発　高山7:12-14　美濃太田9:38着の列車と連結します。
そのため、美濃太田駅と美濃太田車両区の間ではキハ40系列の堂々とした8両編成を見ることができます。
なお、美濃太田駅には回781Dが先着し、1710Dを連結しても先頭は変わらず781Dの先頭車両がトップに立ちます。

この日は先頭と最後尾がツートン色で、8両編成のツートン色サンドイッチが実現しました。